お腹が満たされたところで、この旅の目的地となるセドナまで5時間半のドライブ開始です。
この時点で日本の自宅を出発してから、すでに1日と15時間が経過。
まだ目的地には到着していません（笑）
アグアカリエンテのふわふわベッドのお陰で朝までぐっすり眠り、倦怠感からも復活した私。
ついにアメリカで自動車運転デビューです！😆
もくじ
ランチョミラージュ（サウザンドパームズ）〜 セドナまでのルート
予定ルートはI-10→AZ-303→I-17→AZ-179→AZ-89A。
フェニックス〜セドナは交通量が多い上、くねくねとしたカーブも少なくありません。
アメリカどころか日本でもここ何年かはペーパードライバーな私は、とりあえず真っ直ぐ進めばOKなI-10を担当することに。
ただ、ランチョミラージュ（サウザンドパームズ）周辺はまだ交通量が多く、慣れない場所、そして慣れない車での運転はさすがに怖いです😥
そこで、はじめは夫に運転してもらい、途中で交代することになりました。
BB Travel Center で最初の給油と運転練習
ランチョミラージュ（サウザンドパームズ）から100マイル進んだところで、今回の旅で最初の給油をします。
立ち寄ったのはブライスという町にあるBB Travel Center【MAP】。
日本のクレジットカードは使えず、店内でポンプを開けてもらい支払いはキャッシュという流れになりました。
ここから運転を交代します。
敷地内をクルクル回り5分程度運転の練習。
動きを確認できたところで、いよいよ出発です。
心臓がドキドキを通り越してバクバク！運転免許取得後、初めて公道を運転した時よりも緊張しました😓
アメリカで初の自動車運転中
恐る恐る運転している真っ最中でございます💧
写真は助手席の夫が撮影。
はじめの15分は前を走っているトラックの後ろを、嫌がられない程度の距離を保ちながら着いて行きました。
I-10はアメリカで初めて車を運転する私にも運転しやすい道でした。
ご覧のように、基本的に真っ直ぐ、そして交通量も多くありません。
多い時でこのくらい。右側の走行車線を走っていれば、勝手にどんどん追い越してくれます。
後ろから煽ってくるようなマナーの悪いドライバーもいませんでした。
それから、もう1点。
I-10はコンクリートではなく、アスファルトで舗装されていました。
これも運転しやすかった理由のひとつかと思われます。
Burnt Well Rest Area
フェニックスの一歩手前トノパーにあるBurnt Well Rest Area【MAP】でトイレ休憩。そして、ここで運転手も交代です。
広い駐車場に清潔なトイレ。
緑も多く、気持ちがリフレッシュします。
ピクニックエリアが複数ありました。
この日は気温40度近く（以上？）あったので、誰も利用している人はいませんでしたが、気候が落ち着いた時期に持参したサンドウィッチでランチするのもいいかも。
実際に運転した区間と距離（まとめ）
私のアメリカはじめての運転は、カリフォルニアのBB Travel CenterからアリゾナのBurnt Well Rest Areaまで約114マイルでした。
結局、2時間近く運転したことになります。
最初は前のトラックに着いていくのに必死でしたが、30分もするとさすがに運転していた頃の感覚を取り戻してきました。
荷台が長いアメリカのトラックをはじめて追い越す瞬間は、今でもはっきりと覚えています。
今回の旅ではこのあともう1度運転をします。詳しい感想や注意点などはそちらをUPしたあとに書く予定です。
